一家鲜为人知的中国电动汽车初创公司在7月份的交付中超过了蔚来，小鹏和李汽车等大牌电动汽车制造商。

1-7月累计交付77，200辆，同比增长184.6%。仅在7月份，该初创公司就交付了约14，000辆汽车，同比增长133.5%，使其成为交付量最大的新兴电动汽车品牌。

这是NETA首次名列榜首。自去年下半年以来，其月交付量一直保持在榜单上的前三名。

合众新能源汽车有限公司成立于2014年，由北京中海泰克科技发展有限公司与清华大学浙江长江三角洲地区研究院共同出资，注册资本近6.3亿元，是中国第13家获批生产新能源汽车（NEV）的汽车公司。

凭借其具有竞争力的价格，其紧凑型SUV“NETA V”和“NATA U”一经推出就进入了大众市场。补贴后，“NATA U”的起步价为12.38万元（18290美元），“NETA V”的起拍价为7.9万元（11671美元）。

虽然NETA的交付量有所增加，但其损失也在扩大。2020年，公司营业收入达近12.97亿元，净亏损约13.21亿元，2021年，其收入约为57.35亿元，净亏损29.08亿元。

Leapmotor（零跑汽车）排在第二位。这家羽翼未丰的汽车制造商在7月份交付了超过12，000辆汽车，同比增长超过177%。从今年1月到7月，Leapmotor（零跑汽车）交付了约64，000台。

7月，蔚来汽车销量为10，052辆，同比下降22.44%，鑫鹏汽车产量约为11，500辆，环比下降25%，理想汽车产量为10，400辆，环比下降20%。

中国媒体Cailian在2月份报道称，合众汽车已启动上市计划，与中信证券、中金公司、摩根士丹利和瑞银等赞助商一起在香港上市。迄今为止，尚未有关于传闻中的IPO计划的最新消息。

去年10月底，NETA宣布完成由中国最大的网络安全公司奇虎360牵头的40亿元人民币D1轮融资，筹集了20亿元人民币。