• SFI立昌Automotive汽车方案与应用


    需求
    突波是指電壓在短時間內突然發生不正常陡升或陡降之現象,在複雜的車上環境中經常發生。當消耗較大電力的電器,如電動窗、啟動馬達開啟或關閉電源,或 是車內開關切換、線路故障時,都會產生突波現象。車用電子產品相當害怕突波,例如音響、行車電腦等精密電子產品,這些產品內部使用大量微電子元件,而微電子元件極容易被突波破壞,因此如何保護這些精密電子產品免於突波破壞,就成了相當重要的課題。

    標準
    ISO7637-2 Pulse 1 Level 4:2011 Version

    ISO16750 Test B

    方法
    SHA系列

    MLA系列

    應用
    汽車電子系統 介面 SHA MLA
    控制部分 電源 V
    安全部分 電源 V
    舒適部分 電源 V
    影音部分 電源 V V
    儲存系統 電源 V
    系統供電部分 電源 V

    選型
    1.先判斷測試標準

    電源電路電壓是否小於或等於所安裝的Working Voltage工作電壓。

    驗證在Normal狀況下( Working Voltage)所產生的漏電流大小是否會產生其餘效應。

    2.計算電路中最高可接受電壓值。

    3.Load Dump測試條件。

    應用建議
    談到系統產品的Load Dump

    Automotive

    應用線路說明
    1.C1 & C2這兩個電容主要是靜電電容,考慮的電容擊穿可能導致短路,選值為1~47nF,額定電壓100V以上。

    2.R是電阻一般的範圍為0~22 ohm,它的主要作用是分擔Load Dump的負荷。但是它不能過大,要根據實際電流來設計,因為它會造成一個壓降I×R。 ISO7637 脈衝5 Load Dump掉負載能量主要是通過R和SHA吸收的。而我們在電壓很低的時候還要檢測電壓情況,因此如果R取得太大,則不能在低壓的時候保證系統工作,R太小則無法分擔SHA負荷作用。

    3.SHA是抑制掉負載( Load Dump)的主要器件 。

    4.Diode是防反接二極體。

    5.L4和C3 主要作用EMC上使用,防止電流變化太大。

    6.C4其作用有點像小電池一般值在100uF~330uF之間,可用幾個並聯。或是在其後加上一些為高頻濾波電容,主要濾除高頻信號,如Pulse3a,3b之類的脈衝。一般取值在1~47nF之間。

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  • 原文地址:https://blog.csdn.net/KOYUELECTRONICS/article/details/125441135