#电子电器架构 —— 车载网关初入门

我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

PS：小细节，本文字数7000+，详细描述了网关在车载框架中的具体性能设置。

老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：

没有人关注你。也无需有人关注你。你必须承认自己的价值，你不能站在他人的角度来反对自己。人生在世，最怕的就是把别人的眼光当成自己生活的唯一标准。到最后，既没有活成别人喜欢的样子，也没有活成自己想要的样子。
我们只有接纳真实的自己，不自卑、不自傲，才能拥有更强大的内心；只有找到自己的核心价值，才能活出自己的精彩人生。

作为电子电器架构工程师，在整个通信和诊断范畴，有一个话题是永远逃不过去的：网关。

网关的功能大体如下：

-> 接入高速以太网以及CAN/LIN等低速总线的能力,实现多域控制器的异构接入；

-> 不同安全域间的隔离能力、防火墙高级特性等，实现车载新通信架构的安全防护；

-> OTA远程刷写以及通信网络可配置等能力等。

对于当前车企，大多数采用集中式网关的车载网络通信方案：以车