IGBT厂商扩产，APS生产排产帮助企业充分利用设备产能

据报道，电动车的产销量一直在节节攀升，放量业超出了许多公司的预期，国外厂家也供应不了这么多货，目前是处于需求大于产能的时间窗口。

不少公司现有的新产线大多处于产能爬坡期，目前在手的订单充足，普遍存在订单积压问题，现有产能仍无法满足市场整体的需求。多家公司表示，现有产能已售罄，当下的车规IGBT供不应求，交货压力大，在手的订单已经排到了今年底甚至是明年。

某一科技公司负责人表示，公司的车规订单饱和可持续到年末，目前公司着急的是交货期能否及时满足客户的需求，随着后续产能的释放，预计明年该业务的收入占比会提升。

今年9月，新能源乘用车的销量创单月历史最高，在当前供需失衡下，国内各大厂商都在加码扩产，APS生产排产可以充分利用设备产能，提升生产效率，并实现生产计划的智能化排产，将交期最大准时化。

APS生产排产通过对工艺流程基础数据与资源约束，对每个工序详细设置其优化规则，进行短期排程结果的优化，将所有待排程订单按紧急程度分为3大类：特急、一般、不急，并针对每种紧急程度分别设置具体的排序选择规则，提供多种手工调整的方法，可灵活的对排程结果做可视化的拖动调整，从而实现了个别个性需求的灵活处理，从而实现工艺的基本资源约束，达到大范围急单先做的效果，显著减少换产带来的工时和物料的损失。

APS生产排产可以根据排程结果拉动人力、物料、设备等需求计划，提高设备利用率，充分利用设备产能，采用JIT式采购与供应商送货，减少长期采购资金的占用及物料库存积压，提高仓位利用率，降低库存成本，减少停机换产损失，显着减少计划人员的工作量。

IGBT产业有着明显的规模经济的特征，产品的平均成本随产量的增加而下降，大规模生产可以使企业平均成本下降。新进入者如果无法在短期内提升产量，将承受成本高于原有企业的劣势，面临巨大的财务压力。新进入者同时有可能激起原有厂商的反制，导致竞争压力加大。

IGBT芯片是IGBT模块的核心，其设计工艺复杂、制造工艺难度较高，不仅要保证模块在大电流、高电压、高频率下稳定工作，还需保持开闭和损耗、抗短路能力和导通压降维持平衡。企业只有具备深厚的技术底蕴和强大的创新能力，持续进行技术积累，才能在行业里立足。

IGBT模块对产品的可靠性和质量稳定性要求较高，生产工艺复杂，往往一个看似简单的工艺需要长时间的摸索。IGBT作为下游产品的核心部件，需要满足各种工作环境下正常工作的要求，因此对产品的质量要求比较高，研发时也需要研发人员对下游应用比较熟悉，国内目前具有相关经验的人才较少，新进入者需要花费较多时间来培养人才和技术积累。

IGBT属于资本密集型企业，生产和测试以进口为主，设备成本较高。其产品的研发和客户认证都需要较长时间，新进入者需要有较强的资金实力做后盾，才能持续进行相关的研发和市场开拓。

IGBT模块是下游产品中的关键部件，其性能表现、稳定性和可靠性对下游客户来说至关重要，因此认证周期较长，替换成本高。

APS生产排产可以实现生产资源的约束，将生产管理标准化，帮助企业充分利用设备产能，提高设备利用率，将交期最大准时化。