随着汽车智能化的不断发展,车载娱乐体验也在不断升级,一方面是车内屏幕越来越多,越来越大,另一方面则是AR、VR、主机等各种可与车机直连的外接设备。从某种程度上讲,AR、VR眼镜呈现出的大尺寸虚拟屏幕更多是为了满足消费者对车载娱乐大屏的需求,原因是车内的空间有限,实体屏幕尺寸的限制导致车内娱乐屏体验效果不佳。
AR和VR眼镜是近些年车载娱乐的新方向,从传统豪华品牌、新势力均有相关产品或专利发布。但从目前的产品来看,车载AR、VR的应用仍处于探索阶段。
①VR,英文是Virtual Reality的缩写,中文意思是“虚拟现实”。这个概念的起源可以追溯到法国剧作家、导演jydbm。他在1938年出版的《公开课》一书中将剧院的舞台布局定义为“虚拟现实”。在没有电脑和手机的时代,把真实场景带到舞台和屏幕上是虚拟现实技术最早的起源。可以让用户沉浸其中的由计算机生成的三维虚拟环境,并与现实环境相隔绝。VR更具有趣味性,侧重点在虚拟世界,它的目标是让人们享受由计算机技术创造出来的虚拟世界。

②AR是增强现实的缩写,意思是“增强现实”。与虚拟现实的“探索虚拟世界”不同,增强现实的目的是利用电子设备让人们感知现实中无法直接获取的信息,从而更好地增强人们对现实世界的感知。可以在真实环境中增添或者移除由计算机实时生成的可以交互的虚拟物体或信息。AR更注重实用性,侧重点在真实世界,它的叠加的信息都是为了更好地服务于真实世界。

①AR-HUD:是AR增强现实技术和HUD抬头显示相结合的一种新型的车用HUD,拥有更大的视场角和更远的成像距离,可以直接将显示效果叠加到现实路面,让驾驶人员始终保持目视前方,有效提高驾驶安全性。目前的国产新势力、自主高端品牌、合资豪华品牌的高端车型均有搭载,随着智能化的发展,AR-HUD的装机量将迎来爆发式增长;

②AR装配和维修:主要依靠AR眼镜实现,人工装配需要熟练工人,由于操作繁杂,步骤多,很容易出现遗漏或重复,造成安全隐患。AR眼镜可给出画面指导,引导工人可以进行标准化的操作,可避免出错,提高效率,缩短工人培训周期。遇到技术难题时,还可以与汽车专家远程连线,专家以工人的第一视角观察情况,指导工人如何处理, 问题可即时处理,节省时间和花费, 工作效率极大提高;
①助力节约油泥模型制作,汽车研发中,两大重要的环节是设计和模型制作,设计方案出炉后用油泥制作模型。一套成品往往需要数月的时间。而在VR应用之后,设计师可以在虚拟空间中1:1制作3D模型,以实物尺度完成,还兼容多种3D软件,这大大缩短了消耗的时间。目前已在多家车企中得到应用。

②VR培训员工
VR,已经成为大众、奥迪和宝马3大德国车企培训员工的利器。2021年,大众开始使用HTC Vive VR头显进行培训,后续增加了SenseGlove Nova触觉反馈手套,受训者可以直接抓取零件,感受体积、质感与形状,提供了更加真实自然的互动体验。而奥迪主要利用VR培训汽车物流部门的学徒,应用VR后,参培人员可以更好地掌握约20个标准工艺步骤,如“取出组件”“拧紧螺丝”“安装零件”等。在VR的帮助下,培训系统将详细地显示工作站。借助高分辨率的3D眼镜和控制器,使用HTC Vive和控制器,受训者可以在虚拟工作站中自由移动,并根据各种工作程序进行一系列的练习。

以上就是今天要讲的内容,本文仅仅简单介绍了AR/VR的基本概念及在汽车中常见使用场景,而AR/VR在汽车行业深入应用还有待继续挖掘。在历次工业革命中,一项重大发明往往能够带来多个产业的崛起。我们目前正经历着人工智能、物联网、生命科学等驱动的第四次工业革命,其中AR/VR也在扮演着重要的角色。尤其是在与我们息息相关的汽车行业中,AR/VR正逐渐渗透于各个环节。AR和VR成为汽车业最强大的驱动力已经不再遥远。