​

1.  介绍

以下协议涉及安全驾驶领域的评估，特别是针对乘员状态监测和速度辅助系统。

免责声明：Euro-NCAP已采取一切合理的措施，确保本规程中公布的信息是准确的，并反映了该组织所作出的技术决定。如果本规程包含印刷错误或任何其他不准确之处，Euro-NCAP有权进行更正，并决定对受影响要求的评估和随后的结果。

本文是小明师兄根据Euro-NCAP 2023 ASSESSMENT PROTOCOL – SAFETY ASSIST测试规程翻译而来，有不合理之处还请谅解。他山之石，可以攻玉，希望为同行提供参考。

2.测试评估方法 

与评估在发生碰撞时提供的保护不同，安全辅助功能的评估不需要对车辆进行破坏性测试。安全辅助功能的评估是基于Euro-NCAP验证的性能要求。其目的是促进在欧洲共同体销售的所有汽车的标准安装，并在可能的情况下，结合这些系统的良好功能。

需要注意的是，Euro-NCAP只考虑评估符合基本安全设备或双重评级的安全辅助系统（如车辆规格、选择、测试和重新测试协议中规定的）的安装要求。对于安全带提醒和速度辅助系统的性能评估，汽车要经过一系列的试验序列，旨在突出系统的有效性。利用检查员在驾驶过程中的观察，对汽车性能进行评分。除了Euro-NCAP的基本评估外，还可以记录一些额外的信息，这些信息将来可能会被添加到Euro-NCAP的评估中。

3. 乘员状态监测