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汽车电子——产品标准规范汇总和梳理（车载网络）
文章目录
前言
一、菊花链
暂无统一的正式标准。
菊花链通信，常用于多传感器分布式系统向主控制器芯片上报数据。一般是两线式正弦差分信号，通过信号的正反相位来表示数字0和1，通讯速率可达到2Mbit/s。这种通讯方式的具体要求，由各个芯片设计厂家规定。
二、K Line
暂无统一的正式标准。
K线，一般用于车载控制器与诊断仪器连接并相互传递数据。K线是单线通讯，工作电压范围为8～18V，最大速度可达50kbps。串行通讯码的每个单元大致包括10位二进制数据，分别为起始位、8位数据、停止位，每个单元发送完毕后设有空闲等待，数据传输的全过程都由开发者直接管理。这种通讯方式的具体要求，由各个整车厂规定。
三、L Line
暂无统一的正式标准。
与上述K Line类似。
四、RS485
《TIA/EIA-485-A：1998 485技术标准》
五、LIN
《GB/T 42691.1-2023（ISO 17987-1：2016） 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第1部分：一般信息和使用案例定义》
《GB/T 42691.2-2023（ISO 17987-2：2016） 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第2部分：传输层协议和网络层服务》
《GB/T 42691.3-2023（ISO 17987-3：2016） 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第3部分：协议规范》
《GB/T 42691.4-2023（ISO 17987-4：2016） 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第4部分：12V/24V电气物理层规范》
《GB/T 42691.5-2023（ISO 17987-5：2016） 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第5部分：应用程序接口》
《GB/T 42691.6-2023（ISO 17987-6：2016） 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第6部分：协议一致性测试规范》
《GB/T 42691.7-2023（ISO 17987-7：2016） 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第7部分：电气物理层（EPL）一致性测试规范》
《GB/T 42691.8-2023（ISO 17987-8：2016） 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第8部分：电气物理层（EPL）规范：直流电源线上的局域互联网络（DC-LIN）》
六、CAN
《GB/T 41588.1-2022（ISO 11898-1：2015） 道路车辆 控制器局域网（CAN） 第1部分：数据链路层和物理信令》
《GB/T 41588.2-2022（ISO 11898-2：2016） 道路车辆 控制器局域网（CAN） 第2部分：高速媒介访问单元》
《GB/T 41588.3-2022（ISO 11898-3：2006） 道路车辆 控制器局域网（CAN） 第3部分：低速容错、媒介相关接口》
《GB/T 41588.4-2022（ISO 11898-4：2004） 道路车辆 控制器局域网（CAN） 第4部分：时间触发通信》
《ISO 11898-5：2007 道路车辆.控制器区域网络.第5部分低功率模式的高速媒体访问单元》
《ISO 11898-6：2013 道路车辆 控制器局域网络（CAN) 第6部分：高速存取单元选择性激活功能》
《ISO 11519-1：1994 道路车辆低速串行数据通信-Part1概述和定义》
《ISO 11519-2：1994 道路车辆低速串行数据通信-Part2低速控制器局域网（CAN）》
《ISO 11519-3：1994 道路车辆低速串行数据通信-Part3车辆局域网（VAN）》
《ISO 16845-1：2016 CAN一致性测试-Part 1:Data link layer and physical signalling》
《ISO 16845-2：2018 CAN一致性测试-Part 2:High-speed medium access unit-conformance test plan》
《SAE J1939-11：2006 车用网络串行通信 物理层，250k比特/秒，屏蔽双绞线》
《SAE J1939-13：2004 车用网络串行通信 物理层，非车载诊断连接器》
《SAE J1939-15：2008 车用网络串行通信 物理层，非屏蔽双绞线》
《SAE J1939-21：2006 车用网络串行通信 数据链路层》
《SAE J1939-71：2008 车用网络串行通信 应用层，车辆》
《SAE J1939-81：2003 车用网络串行通信 网络管理》
《BOSCH CANFD-2012 CAN with Flexible Data-Rate Specification Version 1.0》
七、FlexRay
《ISO 10681-1：2010 道路车辆 FlexRay通信 第1部分:一般信息和用例定义》
《ISO 10681-2：2010 道路车辆 FlexRay通信 第2部分:通信层服务》
八、MOST
暂无统一的正式标准。
MOST一般用于汽车导航系统和多媒体娱乐系统，基于光纤进行数据船速，能够支持24.8Mbps的数据速率。MOST由宝马、戴姆勒克莱斯勒、Harman/Becker（音响系统制造商）和 Oasis Silicon Systems四家公司共同开发，这种通讯方式的具体要求，由他们几家一起规定。
九、Bluetooth
《IEEE 802.15 蓝牙技术标准》
十、LAN
《IEEE 100BASE-T1 车载以太网标准》
《IEEE 802.3 Ethernet》
《ISO 21111-1：2020 Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 1: General information and definitions》
《ISO 21111-2：2020 Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 2: Common physical entity requirements》
《ISO 21111-3：2020 Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 3: Optical 1-Gbit/s physical entity requirements and conformance test plan》
《ISO 21111-4：2020 Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 4: General requirements and test methods of optical gigabit Ethernet components》
《ISO 21111-5：2020 Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 5: Optical 1-Gbit/s physical layer system requirements and test plans》
《ISO 21111-6：2021 Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 6: Electrical 100-Mbit/s physical entity requirements and conformance test plan》
《ISO 21111-7：202X Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 7: Electrical 100-Mbit/s physical layer system requirements and test plans 》
《ISO 21111-8：2022 Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 8: Electrical 100-Mbit/s Ethernet transmission media, components and tests》
《ISO 21111-9：202X Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 9: Data link layer requirements and conformance test plan》
《ISO 21111-10：2021 Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 10: Transport layer and network layer conformance test plans》
《ISO 21111-11：2021 Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 11: Application layer to session layer conformance test plans》
十一、移动网络
GSM（Global system for mobile communications）
CDMA（Code division multi address）
LTE（Long term evolution）
5G（5th Generation mobile communication technology）
十二、实施和测试
《QC/T XXXXX—XXXX 车载有线高速媒体传输系统技术要求及试验方法》
《QC/T XXXXX—XXXX 车载专用无线短距传输系统技术要求和试验方法》
《QC/T XXXXX—XXXX 基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法》
总结
以上就是本人对汽车电子产品相关标准规范的汇总和梳理，有助于自己对汽车电子产品建立起结构化思维，可以在实际的项目开发中对产品各个方面的要求有一个清晰的思路。
上面主要是大框架方面的介绍，后续还会更新更多细节方面的内容，欢迎评论区留言、点赞、收藏和关注，这些鼓励都将成为笔者持续分享的动力。
上述汇总的标准文件，笔者平时已经收集了一部分，需要用到的网友可以在私信中留言。
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