• 数字化管理平台建设实践


    在勘察设计行业,各企业加速推进数字化转型。通过管理要素数字化,不断优化内部组织运营效率;通过生产手段数字化、技术产品数字化,提升服务质量,改善客户体验;通过数字化营销,精准对接市场需求,挖掘发展蓝海。本文基于勘察设计企业数字化管理系统普遍存在的问题,结合湖北省交通规划设计院股份有限公司(以下简称“湖北交规院”)的数字化管理平台建设实践,重点探讨管理平台建设规划、数字底座构筑、业务系统重塑、统一管控中心建设等方面的重点难点问题,以期为工程设计企业管理数字化转型提供参考。

    1、勘察设计企业管理系统普遍存在的问题  

    由于大多数勘察设计企业的信息化管理系统建设较早,随着业务的扩张、企业的改革,已有系统已无法适应数字化转型驱动公司高质量发展的要求,主要体现在以下几个方面:

    一是技术架构老旧。系统软件架构、开发平台、开发框架和开发流程落后,限制了平台的兼容性与扩展性。

    二是数据存在壁垒,无法互联互通。系统基于低代码平台开发,代码开发与平台的快速配置交替进行,导致数据存在壁垒,功能模块之间存在数据不一致的情况。另外,随着各单位核心业务数字化加速,老系统无法承载业务数字发展需要,更无法做到管理数字化与业务数字化的深度融合。

    三是缺乏顶层规划,功能与业务匹配度不够。系统是在一个“系统”上开发所有业务,即“N合1”模式,功能无法满足各业务专业发展需求,各生产管理部门新开发的应用系统无法融入到老系统。

    基于以上三方面问题,废除所有旧系统,采用先进的IT技术架构,构筑全新数字底座,重塑各个业务系统,构建数字化管理平台,不断优化内部组织运营效率,为企业业务数字化和数字化业务的发展奠定基础,是勘察设计企业高质量发展的必由之路。

    2、湖北交规院数字化管理平台建设概述

    针对以上问题,湖北交规院成立数字化管理部,编制规划,完善制度,建立标准,构筑底座,重塑各业务系统,建设统一管控中心,全面推进管理数字化工作。

    ▌1. 科学谋划  

    深入调研,在现状、需求分析的基础上,制定湖北交规院《数字化管理平台建设规划》,确定平台建设的总体目标和顶层架构方案,并做好数据规划、IT治理规划、实施路径规划,科学有序推进数字化管理平台建设。

    平台以“建设全面、可靠、拓展性强的数字化管理平台,实现数据互通共享、业务协同融合、管理集成高效”为总体目标,采用“1122N”的顶层架构方案,即1个技术底座、1个数字运营管理中心、2个门户(PC端与移动端)、2个保障体系(标准规范体系、安全保障体系)与N个应用。

    平台分个三阶段实施建设:第一阶段为“扎实基础”,强调平台与业务的建设;第二阶段为“融合提升”,强调平台与业务的深度融合;第三阶段为“创新发展”,通过平台提供可视化、智能化服务。

    ▌2. 构筑底座

    制定《企业信息化技术标准》《数据治理规定》,建设数据中台、业务中台、AI中台,构筑坚实的数字化转型技术底座,将分散的业务系统连接为整体。

    采用API智能网关技术,对异构业务系统的数据与应用进行抽取、共享,为业务系统提供插拔式数据调取服务,做到接口资源的统一管理,实现数据互通共享。

    ▌3. 重塑系统

    采用先进的IT技术架构,废除旧系统,全面重塑各业务管理平台。重点打造勘察设计项目全过程管理系统,将经营、生产、人力、财务、质量、风险、知识管理融入项目立项、策划、实施、收尾等全过程,结合知识推送,全面推行项目负责制,实现业务协同融合的总体目标。

    ▌4. 统一管控

    建设统一门户、统一登录,实现PC端与移动端系统的单点登录与系统功能的跨平台访问,门户功能可配置。

    建设统一用户,实现组织架构与人员账号的统一管理。建设统一待办与统一消息,对审批流集中管理,提高审批效率;建设数字运营管理中心,涵盖财务管理、人力资源、市场经营、生产管理、科技质量等应用场景,为领导决策提供数据支撑,实现管理集成高效的总体目标。

    3、数字化平台建设重难点探讨

    ▌1. 制定详细规划是平台建设的前提

    经过多年的信息化建设,湖北交规院的整体运营已基本依赖于旧的信息系统,废旧建新有很大的风险,严重的可能会影响到公司的整体运营。为此,在信息化建设规划的基础上,湖北交规院制定了数字化管理平台建设规划。信息化建设规划相当于“总体规划”,数字化管理平台规划相当于“控制性详细规划”,包含《现状分析报告》《需求分析报告》《顶层设计报告》《数据规划专题报告》《IT治理规划报告》《实施路径规划报告》六个子项专题报告。这些报告非常细致地对平台建设各个过程、各个技术层面做了梳理,如在数据规划中,对各个异构的业务系统数据交互进行规划,为数据互通共享打下良好基础,大大降低了平台建设风险。

    ▌2. 数字技术底座是数字管理平台建设的基础

    湖北交规院数字化管理平台由数据中台、业务中台、AI中台组成,三者相辅相成,既保证了各个业务系统的数据互通,又保证了平台的拓展性,为未来的各种可能性奠定基础。

    数据中台是大数据资源池,包括数据汇聚、数据服务、数据治理、数据开发。管理平台的领导驾驶舱是在各个异构系统数据汇聚、治理的基础上,通过可视化的方式呈现企业人力、财务、生产、经营、科技质量等运营指标,并在此基础上进行监测、预警和决策分析。湖北交规院的数据中台不仅仅应用于此,其规划、勘察、设计各个生产系统的业务数据也将汇聚在数据中台,通过治理、开发,最终形成有利用价值的交通数据资产。

    图1 数字化管理平台顶层架构方案图

    图2 API 网关整体架构图

    业务中台是数据智能交互通道,将各个业务系统通用技术组件能力抽取,并以API网关的方式供各个业务系统调用,提升数据中台和各业务系统协同能力。

    AI中台相当于加速器,提供各种智能工具,供各个业务系统使用,不断提升数据流通效率和企业管理效能。比如,数字管理平台提供的合同智能评审功能,就是通过AI中台分别提供给人力人事合同评审、综合办公系统采购合同评审、生产管理系统分包合同评审,管理经营合同使用。同时,各个业务系统产生合同又分类汇聚到合同智能管理系统,实现战略部门对全公司合同合规、风险管控。当前,湖北交规院正在挖掘AI中台的各种应用,如基于人员系统行为的人员能效管理等。未来,将把AI中台打造为整个平台的“大脑”,为各类业务场景提供智能化服务。

    ▌3. 业务系统采用分布式微服务架构是平台建设的关键

    湖北交规院平台建设的各个业务系统按照集约化、轻量化、轻能化原则进行建设,技术架构采用分布式微服务架构。

    整个技术架构从下到上分为资源层、基础服务层、应用层、接口层、前端展现层。资源层使用MySQL和PostgreSQL等关系型数据库、MongoDB等分布式文件存储数据库以及HDFS和Hive等数据仓库工具等;基础服务层提供数据缓存(Redis)、消息队列(ZooKeeper和RabbitMQ)、统一认证(IdentityServer4)以及智能网关等基础支撑服务能力;应用层主要通过Elasticsearch、Logstash、WebService提供监控、业务服务、第三方服务、日志聚集及中间件等内容;接口层通过Nginx、gRPC、Sig验证和Restful等技术提供接口服务;前端展现层使用VUE、HTML5、CSS3和Node.js等技术实现移动端、PC端和大屏展示。

    分布式微服务架构具有易于开发和维护、启动较快、技术栈不受限、支持多种编程语言、自动部署与按需伸缩等优点,且能够将各个业务系统功能很好地融入到整个数字化管理平台,是平台建设的关键技术方案。

    勘察设计企业作为工程项目全生命周期链条的前端,应持续练好内功,不断融合提升数字化管理平台和各业务数字化技术水平,依托数字技术底座,通过数据汇聚治理,形成交通数据资产,并在此基础上推进BIM+GIS融入规划、勘察、设计,向建设、运营甚至产业延伸,实现“一个模型用到底,一个平台管到底”。“一个平台”并不是指一家单位把项目设计、施工、养护、运营管理各个阶段任务全部完成,而是参建各方、软件厂家发挥其各自特长,通过数据技术底座,将各个阶段优秀的平台集成串联融合起来,形成一个平台,全面实现交通项目全过程数字化,体现数字化转型的真正价值。通过技术交流,探讨更多的合作机制,最终实现全过程、全要素、全场景的云协同、数智化。

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