• 聚观早报|华为Mate 60 Pro支持面容支付;特斯拉重回底特律车展


    【聚观365】9月8日消息

    华为Mate 60 Pro已支持面容支付

    特斯拉将重回底特律车展

    iPhone在美国有1.67亿用户

    韩国半导体8月份出口85.6亿美元

    比亚迪元PLUS冠军版将于9月15日上市

    华为Mate 60 Pro已支持面容支付

    毫无预热的华为Mate 60 Pro突然在华为商城首批开售,立刻成为现象级的存在,一机难求。随后在近日迎来多轮现货销售,一时间线上线下盛况空前,每每都很快被抢购一空,不得不感慨华为的品牌魅力。

    虽然目前官方还未举行发布会,但关于该机各方面的诸多细节已经越来越被大家深入地挖掘出来。现在有最新消息,近日有数码博主进一步带来了该机在面容支付方面的细节。

    d0dc1e341d0044098987b203b445f257.jpeg

    据数码博主最新发布的信息显示,与此前曝光的消息基本一致,全新的华为Mate 60 Pro采用了独特的三开孔设计,包含了3D结构光和ToF方案所需的传感器,可以实现面容支付等功能。

    据称,该机现已支持了微信和支付宝的面容支付功能。不过有部分用户接受不了三孔的效果,为此华为也贴心的准备了一体化功能,在系统内部有隐藏挖孔的功能,开启后挖孔之间会被默认显示黑色,与iPhone 14 Pro的灵动岛有异曲同工之妙,在视觉上会协调很多。



    特斯拉将重回底特律车展

    据外媒报道,在电动汽车方面走在行业前列的特斯拉,近几年在国际重要车展上亮相的时候并不多,作为北美重要车展的底特律车展,他们在2015年后就已连续多年未参加。

    特斯拉将参加今年的底特律车展,源自车展官网当地时间周三公布的一份新闻稿。新闻稿中提到的35个品牌阵容,就有特斯拉。

    9fee0345b10467058cbdae80642d86e4.jpeg

    此外,车展官网的新闻稿还提到,宝马、凯迪拉克、福特、特斯拉、通用汽车和大众,还将在新的助力密歇根电动汽车体验的室内赛道上展示他们的电动汽车。在举办车展的亨廷顿广场外,特斯拉和福特还将提供沿线的接送服务。

    时隔8年再次参加底特律车展的特斯拉,同上一次参加时相比有了很大的发展。在2015年时,特斯拉电动汽车的年销量是约5万辆,与预计的今年的180万辆相距甚远,当时销售的也主要是Model S和Model X,Model 3和Model Y这两款畅销电动汽车尚未推出。



    iPhone在美国有1.67亿用户

    据外媒报道,依靠价格高昂、性能出色的iPhone而牢牢掌控全球高端智能手机市场的苹果,虽然每年拿走的利润占到了全球智能手机行业的近8成,但他们在销量上与运营安卓系统的智能手机相比差距明显,研究机构的报告就显示,在今年一季度和二季度,苹果iPhone在全球新出货智能手机中所占的比重,分别为21.5%、17%,余下部分主要是安卓智能手机。

    不过,虽然iPhone在全球市场的销量与运营安卓系统的智能手机相比差距明显,但这并不意味着他们在部分市场不会超过,在美国市场上,苹果iPhone的用户就更多。

    5829a9f19f1df1272dd44ae2887fe024.jpeg

    有分析师在最新的报告中就披露,苹果iPhone在美国市场有1.67亿用户,运营安卓系统的智能手机用户则是1.44亿,苹果iPhone要高出2300万。

    当然,苹果iPhone在美国市场的用户高于安卓也并不意外,作为iPhone的本土市场,销量一直比较可观,美国所在的美洲市场,向来也是苹果主要的营收来源,常年在40%左右,苹果在美国众多城市都开设有零售店。


    韩国半导体8月份出口85.6亿美元

    据外媒报道,自去年下半年消费电子产品需求下滑,对存储芯片的需求随之减少以来,韩国半导体产品的出口额就持续同比下滑。

    外媒援引韩国贸易、工业和能源部的数据报道称,8月份韩国半导体的出口额为85.6亿美元,同比仍下滑20.6%,但好于7月份的74.4亿美元,环比增长15%。

    c8a62e0ebe41ac49b67718fca3f4dcd4.jpeg

    由于半导体是韩国重要的出口产品,此前在他们出口额中的比重在20%左右,这一类产品的出口额同比仍在下滑,势必也就会影响他们整体的出口状况。

    韩国贸易、工业和能源部的数据也显示,在8月份,韩国整体的出口额为519亿美元,同比下滑8.4%,自去年10月份以来已连续11个月同比下滑。


    比亚迪元PLUS冠军版将于9月15日上市

    从网络获悉,比亚迪元PLUS即将推出冠军版车型,并有望于9月15日正式上市。同时,根据冠军版车型上市的经验来看,新车售价相比现款车型有望进一步降低。

    据悉,新车外观依然延续现有设计,但将增加氧气蓝、律动紫两款外观颜色,内饰则增加轻奢米色配色。此外,新车在配置上也将有所调整,搭载支持通风、加热功能的前排座椅,升级3D透明全景影像,新增智能上下电等功能。

    e3861d567e5d380e324fe2fa2153cc22.jpeg

    动力方面,新车预计将采用现款车型的动力系统,电机最大功率为150kW,峰值扭矩310N·m,百公里加速时间为7.3s,续航方面则提供430km和510km两种供选择。

    元PLUS是比亚迪的销量主力之一,今年7月销量达30101辆,并已连续6个月销量超3万辆大关,截至7月底累计销量近43万辆。放眼海外市场,元PLUS(ATTO 3)同样是比亚迪的主销车型,在包括泰国、以色列、新西兰等国获得纯电车型销量冠军。



    信息来源于网络,仅供参考

    整理:聚观365
    未经授权禁止转载



  • 相关阅读:
    Scott-Knott ESD test
    LeetCode Cookbook 字符串习题 上篇
    【集训DAY N】火车【LCA】【模拟】
    【云驻共创】HCSD 大咖直播–就业指南
    Java学习之路 —— Java高级
    117. 本地开发好的 SAP UI5 应用部署到 ABAP 服务器时,中文字符变成乱码的原因分析和解决方案
    VXLAN间通信
    第十二章 信号(二)- 生产者消费者示例
    Linux系统Docker部署Nexus Maven并实现远程访问本地管理界面
    腾讯mini项目-【指标监控服务重构】2023-08-11
  • 原文地址:https://blog.csdn.net/Juguan365/article/details/132752759