钢铁工业是国家工业的基础之一,铁矿是钢铁工业的主要原料基地。许多现代化铁矿是露天开采的,它的生产主要是由电动铲车(以下简称电铲)装车、电动轮自卸卡车(以下简称卡车)运输来完成。提高这些大型设备的利用率是增加露天矿经济效益的首要任务。
露天矿里有若干个爆破生成的石料堆,每堆称为一个铲位,每个铲位已预先根据铁含量将石料分成矿石和岩石。一般来说,平均铁含量不低于25%的为矿石,否则为岩石。每个铲位的矿石、岩石数量,以及矿石的平均铁含量(称为品位)都是已知的。每个铲位至多能安置一台电铲,电铲的平均装车时间为5分钟。
卸货地点(以下简称卸点)有卸矿石的矿石漏、2个铁路倒装场(以下简称倒装场)和卸岩石的岩石漏、岩场等,每个卸点都有各自的产量要求。从保护国家资源的角度及矿山的经济效益考虑,应该尽量把矿石按矿石卸点需要的铁含量(假设要求都为29.5%1%,称为品位限制)搭配起来送到卸点,搭配的量在一个班次(8小时)内满足品位限制即可。从长远看,卸点可以移动,但一个班次内不变。卡车的平均卸车时间为3分钟。
所用卡车载重量为154吨,平均时速28。卡车的耗油量很大,每个班次每台车消耗近1吨柴油。发动机点火时需要消耗相当多的电瓶能量,故一个班次中只在开始工作时点火一次。卡车在等待时所耗费的能量也是相当可观的,原则上在安排时不应发生卡车等待的情况。电铲和卸点都不能同时为两辆及两辆以上卡车服务。卡车每次都是满载运输。
每个铲位到每个卸点的道路都是专用的宽60的双向车道,不会出现堵车现象,每段道路的里程都是已知的。
一个班次的生产计划应该包含以下内容:出动几台电铲,分别在哪些铲位上;出动几辆卡车,分别在哪些路线上各运输多少次(因为随机因素影响,装卸时间与运输时间都不精确,所以排时计划无效,只求出各条路线上的卡车数及安排即可)。一个合格的计划要在卡车不等待条件下满足产量和质量(品位)要求,而一个好的计划还应该考虑下面两条原则之一:
铲位和卸点位置的二维示意图如下,各铲位和各卸点之间的距离(公里)如下表:

各铲位矿石、岩石数量(万吨)和矿石的平均铁含量如下表:



露天矿生产的车辆安排问题是一个典型的调度问题,需要合理安排矿卡车辆的进出矿场的时间,以最大化矿石的产量。
首先,我们需要确定问题的约束条件和目标函数。
约束条件:
目标函数:最大化矿石的产量。
然后,我们可以使用Matlab来求解这个问题。以下是一种可能的求解思路:
定义问题的变量和参数:
定义问题的约束条件和目标函数:
使用Matlab的优化工具箱或线性规划工具箱来求解问题:
分析求解结果:
需要注意的是,具体的求解过程和方法可能因问题的具体要求而有所不同。以上是一种可能的求解思路,具体的实现方式可以根据实际情况进行调整和优化。
基于Matlab求解高教社杯全国大学生数学建模竞赛(CUMCM2003B题)-露天矿生产的车辆安排(源码+数据+题目):https://download.csdn.net/download/m0_62143653/88366360