【车载开发系列】UDS诊断---写入数据（$0x2E）

【车载开发系列】UDS诊断—写入数据（$0x2E）

一.概念定义

1. 根据ISO14119-1标准中所述，诊断服务2E主要用于Client向Server(ECU)通过DID的方式写入相关的数据。
2. 2E服务作为诊断服务中的基础服务，可以简单理解为就是一个用于写入ECU数据的外部接口，可实时获取软件内部的相关的状态信息。
3. WriteDataByIdentifier按标识符写数据
   该服务不含有sub-function的参数
4. 服务器可以限制或禁止对某些 DID 值（由供应商/主车厂 定义为只读的 DID）的写访问以提高自身的安全性。
5. 0x2C(DynamicallyDefineDataIdentifier)服务不得与此服务一起使用

二.应用场景

1. 在整车下线的过程中写入相关配置信息，如常见的VIN码;
2. 清除NVM；
3. 重置已写入到Flash中的数据；
4. 其他需要写入内部相关参数的场合；
   内部测试时需要写入相关测试用状态和数据的场合

三.报文格式

1）请求报文

dataIdentifler（数据标识符DID）是客户端请求消息，它的大小为2字节，例如：VIN码（0xF190，通常该数值用于表示车辆唯一标识的数据标识符）。一般常用标识符如下（具体根据整车厂的诊断需求文档来定）：

1. 版本信息相关
   软件版本号（数据内容包含如：软件版本，时间，修订次数等信息），硬件版本号以及FBL版本号。
2. 内部数据相关
   车辆总里程，ECU供电电压，车辆VIN码（每辆车都有它唯一标识符，即VIN码）等。
3. 诊断相关
   当前诊断会话（和诊断相关的，通过读取该DID信息，ECU返回当前诊断处于哪个会话模式）
4. IO Control标识符
   属于0x2E服务，比如通过该服务控制远光灯打开，也需要DID用来标识下该功能。
5. Routine Control标识符
   是0x31例行控制服务，例如在通过诊断FBL更新程序之前，需要检查下更新环境是否满足，如：车速是否低于2km/h，电源电压是否满足刷写要求等。
   

2）肯定响应

3）否定响应

四.特记事项

1. 允许测试工具将数据写入由数据标识符指定的内部存储单元。
2. 该服务请求报文只允许包含1个ECU支持的数据标识符。