飞步科技与梅东公司合作第四年：港口L4无人集卡车队突破60台

近日，飞步科技与宁波舟山港集团梅东公司集装箱码头有限公司签署了第4期L4级别无人驾驶技术运营合作协议。

根据协议，在连续3期合作后，此前双方共同落地的全球最大规模的港口L4级无人集卡车队将由超40台扩大至超60台，港口集卡车队无人化比率将加速提升。

据飞步称，这是全球首个连续多期在同一码头成功实现无人驾驶商业化落地的项目。

已连续十几年位列全球港口货物吞吐量第一的宁波舟山港，是我国主枢纽港之一。宁波舟山港在共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位，是“硬核”力量。梅东全域智能化集装箱码头是宁波舟山港“2+1”智慧化码头示范建设项目之一，是数字化、智慧化的改革试行先者和试验示范港。

作为推进智慧港口建设的先行先试样板工程，梅东码头打造了特色鲜明的“作业链”——远控桥吊、龙门吊设备与智能集卡和人工集卡等已实现规模化混线运营。梅东公司与飞步科技的持续合作，加速提升了港口集卡车队无人化比率，是自动驾驶在港口商业化落地里程碑式的突破。

飞步科技自 2019 年起开始为宁波港梅东公司提供自动驾驶水平运输服务，经过三年来对港口环境、工况的深入理解和快速技术迭代，以全栈自研的车路云一体化平台为依托，打造出了一套适用于传统码头且无需改造的智能水平运输方案。

在双方2019年第一期合作中，飞步科技成功验证了L4级无人驾驶集卡的单车能力，打通了自动驾驶集卡与传统人工集卡混线作业的全链路；

2020年第二期合作中，飞步科技成功落地2路混线规模化作业车队，将云端调度平台与港口TOS系统打通，使车队具备在港口全天候多路混编下的常态化运营的能力；

2021年第三期合作，双方正式建立全球最大的港口无人集卡车队（超40台），实现撤除安全员前提下的多路编组全无人化作业，升级路端智能感知和云端智能调度为港口作业提效。